Göteborg och Stockholm. Dit går premiärturerna när Iran Air sätter in de helt nya A330-200 på trafiken till Europa. Det är en betydande modernisering av flottan. Men fortfarande får flygbolaget inte tanka i Sverige.
Flexibilitet, det är nyckelordet när SAS fortsätter att anpassa kostnaderna. Det kan bland annat innebära att anställningsformerna anpassas till olika säsonger. Det skapade rubriker men är egentligen inget nytt, säsongsanställningar har länge varit en tradition i flygbolaget.
Två utländska baser räcker. SAS tänker inte kopiera Norwegians långlinjenät från Gatwick och Barcelona. Men det hindrar inte att SAS räknar med att öppna fler långlinjer, både väster- och österut.
Privatperson ringer in och berättar att han observerat ett mörkt föremål liknande en båt som driver utanför Kattskär. SSRS ODD Fellow kallas till platsen för att undersöka. Hittar en tom båt.
Idag går den knappt att upptäck men under 14 år var den hjärtat i hela verksamheten på Arlanda. Nu ska gamla utrikeshallen rivas när flygplatsen växer med den nya F-piren.
Än en gång sätter de bilaterala avtal där Ryssland är en av parterna stopp för Norwegians expansion. Det gör att Norwegian åter vänder sig västerut när Dreamlinerflottan växer och linjenätet ska byggas ut.
Säljstoppet är nu slut. Det gör det möjligt för svenska staten att fortsätta utförsäljningen av de egna aktierna i SAS. Genomförs de blir den danska staten snabbt största ägare i det skandinaviska flygbolaget.
Arlanda fortsätter att dra till sig lågkostnadsflygbolag. Det senaste i raden är Air Arabia som räknas till ett av de mer lönsamma flygbolagen i Mellanöstern.
Redan i början av maj får Landvetter besök av den nya flygplanstypen. Men framför allt är det på Bromma som Brussels Airlines sätter in den nya Sokhoi Superjet.
Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.Ok